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環(huán)形高壓鼓風(fēng)機(jī)的工作原理以選型參數(shù)和故障分析

 更新時(shí)間:2015-10-19 點(diǎn)擊量:2059

【環(huán)形高壓鼓風(fēng)機(jī)的工作原理以選型參數(shù)和故障分析】


全風(fēng)公司在鼓風(fēng)機(jī)的生產(chǎn)上已有30多年的經(jīng)驗(yàn),全風(fēng)風(fēng)機(jī)的用途廣泛,適用于印刷機(jī)械、塑料機(jī)械、環(huán)境機(jī)械、制果機(jī)械、木工機(jī)械、紡織機(jī)械、造紙機(jī)械、電子機(jī)械、包裝機(jī)械、水產(chǎn)養(yǎng)殖、污水處理、窯業(yè)礦業(yè)、燃燒機(jī)、熱風(fēng)發(fā)生機(jī)、集塵機(jī)、焚化爐、粉立體輸送、干燥機(jī)、玻璃工業(yè)、制冰工業(yè)、機(jī)械冷卻、一般送風(fēng)等種種用途。全風(fēng)公司堅(jiān)持以服務(wù)、質(zhì)量、創(chuàng)新、速度的理念來服務(wù)業(yè)界。

環(huán)形高壓風(fēng)機(jī)具有以下特點(diǎn):
1、具有吹吸雙功能,一機(jī)兩用,可以用吸風(fēng),也可以用吹風(fēng);
2、少油或無油運(yùn)轉(zhuǎn),輸出的空氣是干凈的;
3、相對(duì)于離心風(fēng)機(jī)和中壓風(fēng)機(jī)來說,其壓力高很多,往往是離心風(fēng)機(jī)的十幾倍以上;
4、如果泵體是整體壓鑄,并且使用了防震安裝腳座,那么它對(duì)安裝基礎(chǔ)的要求也是很低的,甚至可以不用固定腳座即可正常運(yùn)轉(zhuǎn),非常的方便,也非常的節(jié)省安裝費(fèi)用和安裝周期;
5、相對(duì)同類風(fēng)機(jī),其運(yùn)轉(zhuǎn)的噪音較低,推出型高壓風(fēng)機(jī):
6、免維護(hù)使用;它的損耗件僅僅是兩個(gè)軸承,在質(zhì)保期之內(nèi),基本上不需要維護(hù);
7、高壓風(fēng)機(jī)的機(jī)械磨損非常微小,因?yàn)槌溯S承之外,沒其它的機(jī)械接觸部分,所以,使用壽命當(dāng)然也是非常的長(zhǎng),只要是處于正常的使用條件下,3~5年是*沒有問題的;
8、安裝簡(jiǎn)易,使用方便!

環(huán)形高壓鼓風(fēng)機(jī)的工作原理:

當(dāng)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),由于離心力的作用,風(fēng)向標(biāo)促使氣體向前向外運(yùn)動(dòng),從而形成一系列螺旋狀的運(yùn)動(dòng)。葉輪刀片之間的空氣呈螺旋狀加速旋轉(zhuǎn)并將泵體之外的氣體擠入(由吸氣口吸入)側(cè)槽,當(dāng)它進(jìn)入側(cè)通道以后,氣體被壓縮,然后又回復(fù)到葉輪刀片間再次加速旋轉(zhuǎn)。當(dāng)空氣沿著一條螺旋形軌道穿過葉輪和側(cè)槽時(shí),每個(gè)葉輪片增加了壓縮和加速的程度,隨著旋轉(zhuǎn)的進(jìn)行,氣體的動(dòng)能增加,使得沿側(cè)通道通過的氣體壓力進(jìn)一步增加。當(dāng)空氣到達(dá)側(cè)槽與排放法蘭的連接點(diǎn)(側(cè)通道在出口處變窄),氣體即被擠出葉片并通過出口消聲器排出泵體。

【環(huán)形高壓鼓風(fēng)機(jī)選型參數(shù)如下】


風(fēng)機(jī)的常見故障及分析:
如何迅速判斷鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行中故障產(chǎn)生的原因,采取得力措施解決是用戶連續(xù)安全運(yùn)行的保障。 風(fēng)機(jī)是一種將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為輸送氣體、給予氣體能量的機(jī)械。雖然風(fēng)機(jī)的故障類型繁多,原因也很復(fù)雜,但根據(jù)調(diào)查實(shí)際運(yùn)行中風(fēng)機(jī)故障較多的是:軸承振動(dòng),軸承溫度高,保護(hù)裝置誤動(dòng),電機(jī)電源缺相等,如能針對(duì)不同的現(xiàn)象分析原因采取恰當(dāng)?shù)奶幚磙k法,往往能起到事半功倍的效果。 
一,風(fēng)機(jī)的電機(jī)或傳動(dòng)件軸承振動(dòng)、溫度高:
1,風(fēng)機(jī)軸承振動(dòng)是運(yùn)行中常見的故障,風(fēng)機(jī)的振動(dòng)會(huì)引起軸承和葉片損壞、螺栓松動(dòng)、機(jī)殼和風(fēng)道損壞等故障,主要表現(xiàn)為風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中振動(dòng)突然上升。這是因?yàn)楫?dāng)氣體進(jìn)入葉輪時(shí),與旋轉(zhuǎn)的葉片工作面存在一定的角度,根據(jù)流體力學(xué)原理,氣體在葉片的非工作面一定有旋渦產(chǎn)生,于是氣體中的灰粒由于旋渦作用會(huì)慢慢地沉積在非工作面上。機(jī)翼型的葉片zui易積灰。當(dāng)積灰達(dá)到一定的重量時(shí)由于葉輪旋轉(zhuǎn)離心力的作用將一部分大塊的積灰甩出葉輪。由于各葉片上的積灰不可能*均勻一致,聚集或可甩走的灰塊時(shí)間不一定同步,結(jié)果因?yàn)槿~片的積灰不均勻?qū)е氯~輪質(zhì)量分布不平衡,從而使鼓風(fēng)機(jī)振動(dòng)增大。在這種情況下,通常只需把葉片上的積灰鏟除,葉輪又將重新達(dá)到平衡,從而減少風(fēng)機(jī)的振動(dòng)。
2,電機(jī)或軸承箱軸承溫度高:風(fēng)機(jī)軸承溫度異常升高的原因有三類:潤(rùn)滑不良、冷卻不夠、軸承異常。離心式風(fēng)機(jī)軸承置于風(fēng)機(jī)外,若是由于軸承疲勞磨損出現(xiàn)脫皮、麻坑、間隙增大引起的溫 度升高,一般可以通過聽軸承聲音和測(cè)量振動(dòng)等方法來判斷,如是潤(rùn)滑不良、冷卻不夠的原因則是較容易判斷的。而軸流風(fēng)機(jī)的軸承集中于軸承箱內(nèi),置于進(jìn)氣室的 下方,當(dāng)發(fā)生軸承溫度高時(shí),由于風(fēng)機(jī)在運(yùn)行,很難判斷是軸承有問題還是潤(rùn)滑、冷卻的問題。
3,軸承箱或電機(jī)軸承加油是否恰當(dāng)。應(yīng)當(dāng)按照定期工作的要求給軸承箱加油。軸承加油后有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)溫度高的情況,主要是加油過多。這時(shí)現(xiàn)象為溫度持續(xù)不斷上升,到達(dá)某點(diǎn)后(一般在比正常運(yùn)行溫度高10℃~15℃左右)就會(huì)維持不變,然后會(huì)逐漸下降。
4,軸承部位冷卻風(fēng)機(jī)小,冷卻風(fēng)量不足。引風(fēng)機(jī)處的煙溫在120℃~140℃,軸承箱如果沒有有效的冷卻,軸承溫度會(huì)升高。比較簡(jiǎn)單同時(shí)又節(jié)約廠用電的解決方法是在輪轂側(cè)軸承設(shè)置壓縮空氣冷卻。當(dāng)溫度低時(shí)可以不開啟壓縮空氣冷卻,溫度高時(shí)開啟壓縮空氣冷卻。確認(rèn)不存在上述問題后再檢查軸承箱。 


【環(huán)形高壓鼓風(fēng)機(jī)的工作原理以選型參數(shù)和故障分析】

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